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醫(yī)藥閥傳感器：TAVR疲勞測(cè)試

導(dǎo)管主動(dòng)脈瓣置換術(shù)是一種微創(chuàng)瓣膜置換技術(shù)，使瓣膜置換不需要開(kāi)放的心臟手術(shù)。TAVR和TVMR閥通過(guò)導(dǎo)管插入，用氣球充氣并鎖定到位。牛心包瓣和與生物相容的金屬支撐結(jié)構(gòu)，需要承受因心臟跳動(dòng)而產(chǎn)生的疲勞。為...

包裝袋跌落測(cè)試機(jī)

包裝袋跌落測(cè)試是測(cè)試不同包裝設(shè)計(jì)可行性的一種新穎的方式，通過(guò)測(cè)試來(lái)保證包裝的產(chǎn)品安全地到達(dá)目的地。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),跌落測(cè)試機(jī)將包裝袋從不同高度跌落至平臺(tái)上，測(cè)力傳感器安裝在平臺(tái)的下方。傳感器輸出包裝袋...

火箭引擎推力試驗(yàn)臺(tái)

固體、液體和混合燃料火箭引擎的特性描述通常會(huì)涉及到計(jì)算機(jī)建模及地面測(cè)試。對(duì)于實(shí)驗(yàn)燃料、氣動(dòng)塞式噴管和其他實(shí)驗(yàn)高度補(bǔ)償噴嘴，地面測(cè)試在靜態(tài)測(cè)試條件下需要表征他們的推力曲線和Isp。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，可將L...

懸架系統(tǒng)的性能驗(yàn)證

在高性能的車輛中，懸掛系統(tǒng)的作用不僅僅是將車支撐起來(lái)，它還能讓車輛在不同的路況、不同的駕駛輸入下適應(yīng)氣動(dòng)力。此外，復(fù)雜的多點(diǎn)懸掛系統(tǒng)在使用NASCAR和Formula1時(shí)需要建模和仿真來(lái)確保道路下的合...

注塑成型力反饋

在塑料注塑成型和壓鑄期間，模具會(huì)夾緊，抵抗由熔料填充模具而造成的快速膨脹和收縮。在整個(gè)成型和鑄造處理過(guò)程中，如果模具不能保持正常夾緊來(lái)抵抗熱負(fù)荷，部件將會(huì)產(chǎn)生缺陷。為了減輕這些熱量影響，把輪輻式稱重傳...

包裝袋封口機(jī)測(cè)量

對(duì)于無(wú)菌的和其它的密封包裝，滲漏和部分破損的密封不總是那么明顯。為了減輕并確保密封的完整性，驗(yàn)證熱封力是至關(guān)重要的,過(guò)高 /過(guò)低的密封應(yīng)力都會(huì)導(dǎo)致密封過(guò)早失效。本應(yīng)用采用了一對(duì)LLB130測(cè)力傳感器來(lái)...

機(jī)器腿康復(fù)設(shè)備

握緊力測(cè)試

工業(yè)進(jìn)入4.0、仿真進(jìn)入智能化是我們社會(huì)向前發(fā)展勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，Action and better! 大勢(shì)當(dāng)前，研究人員、工程師和醫(yī)生們都在努力創(chuàng)造出更智能的工具來(lái)輔助項(xiàng)目。如下圖，是智能仿生手套的...

USB插拔機(jī)動(dòng)測(cè)試

自動(dòng)化的USB插拔測(cè)試可以檢驗(yàn)存儲(chǔ)器的耐用性。測(cè)試平臺(tái)安裝有FUTEK的力傳感器（LSB200或LRM200），可以使測(cè)試工程師測(cè)試出準(zhǔn)確的USB插拔力大小。

鎖螺絲測(cè)試

在獲得“生命”合成之前，科學(xué)怪人- Dr. Frankenstein 的頭部必須要得到有效的緊固，否則將是一個(gè)無(wú)頭的騎士。 我們一定要知道， FUTEK的LTH系列傳感器可以監(jiān)測(cè)螺絲被擰緊過(guò)程中的緊...