1、斯坦福太陽能汽車項目團隊想給他們的測功器(dyno)增加一個巧妙的設計:使用Xenith 的再生剎車作為能量吸收器。
2、這種設置將允許他們同時研究再生制動系統(tǒng)的效率，同時測試他們的電機。
3、為了了解這種方法是否能夠實現，SSCP團隊召集了 FUTEK 的專家。。
4、咨詢導致了一個明確的方向，他們的dyno 將需要 TRS605 旋轉扭矩傳感器在其測量系統(tǒng)的中心。
5、TRS 系列傳感器集成了旋轉編碼器和自由旋轉扭矩傳感器。
6、TRS605 可以直接位于電機的曲軸和再生制動之間，允許扭矩和位移測量同時被一個傳感器捕獲。
7、USB520 是一種理想的數據交換方案，適用于需要旋轉扭矩編碼器讀數(如角度和速度)轉換的系統(tǒng)。其緊湊和健壯的設計也使USB520 適合這種類型的應用。
產品使用
一個軸對軸旋轉扭矩傳感器（TRS系列）,搭配儀表IPM650、IHH500或USB采集模塊。
| TRS605 扭矩傳感器 |
| USB520 動態(tài)扭力USB采集模塊 |
| IHH500 便攜式應變測試測量儀表 |
| IPM650 嵌入式數字顯示儀表 |
電話020-85262155
郵箱sales@omgl.com.cn
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